<p dir="ltr"><a href="http://www.theglobeandmail.com/news/politics/tpp-trade-talks-extended-an-extra-day-as-progress-seen-on-auto-imports/article26631467/?service=mobile">http://www.theglobeandmail.com/news/politics/tpp-trade-talks-extended-an-extra-day-as-progress-seen-on-auto-imports/article26631467/?service=mobile</a></p>
<p dir="ltr">TPP trade talks extended an extra day as progress seen on auto imports</p>
<p dir="ltr">STEVEN CHASE<br>
ATLANTA — THE GLOBE AND MAIL<br>
Last updated Friday, Oct. 02, 2015 11:23AM EDT</p>
<p dir="ltr">Talks in Atlanta to create a massive free trade zone across the Pacific Rim have been extended an extra day until Saturday as countries make progress on obstacles such as autos and car imports.</p>
<p dir="ltr">The United States government has pushed back the closing press conference for these Trans-Pacific Partnership negotiations to October 3.</p>
<p dir="ltr">Sources say a deal has come together on imports of autos and car parts from Japan and Japanese suppliers – a major sticking point in the negotiations between 12 countries.</p>
<p dir="ltr">Japanese media reported that Canada, the U.S., Mexico and Japan had in fact struck a deal on autos but Canadian Trade Minister Ed Fast’s office on Friday morning vehemently denied this was true.</p>
<p dir="ltr">“Reports of a deal are false. Negotiations are continuing on a range of issues, including autos and auto parts,” Fast spokesman Max Moncaster said. “We are making progress towards securing an outcome that protects and creates jobs in our auto sector and every other sector …. Nonetheless more work remains.</p>
<p dir="ltr">Mexican Economy Minister Ildefonso Guajardo told reporters late Thursday that countries are very close on autos but that a final deal is contingent on other parts of the overall agreement coming together as well.</p>
<p dir="ltr">“We made a lot of progress in the auto issue but still we are pending in a couple of areas where we need to close, Mr. Guajardo said Thursday.</p>
<p dir="ltr">Sources say countries are close to agreeing on a deal though the details are still being hammered out. As envisioned now it would fix the domestic content requirement for vehicles sold without tariffs at 45 per cent and this threshold would be 35 per cent for auto parts but 45 per cent for more sophisticated, higher value parts. An agreement to remove tariffs on 80 per cent of Japanese auto and car imports would be part of a deal.</p>
<p dir="ltr">Countries are still in the thick of negotiation over opening dairy markets to more foreign imports in countries such as Canada and the U.S.</p>
<p dir="ltr">Agriculture ministers from four Canadian provinces showed up in Atlanta Thursday to stage a defence of Canada’s dairy industry at TPP talks, warning the federal government against granting foreign milk producers any new access to this country’s market.</p>
<p dir="ltr">The provincial farm ministers from Ontario, Quebec, Nova Scotia and New Brunswick said that it was only bad travel logistics that prevented their Manitoba and Prince Edward Island counterparts from joining them to serve this notice at what might be the final round of Trans-Pacific Partnership trade negotiations.</p>
<p dir="ltr">This Thursday show of provincial unity, and the particularly forceful message delivered publicly outside the meeting of TPP trade ministers, offers a preview of the political backlash the Conservative government could face should it open Canada’s dairy market to more imports under a Trans-Pacific deal.</p>
<p dir="ltr">After five years of negotiations, the 12-country TPP talks are down to the wire with Japan and the U.S. leading the charge to clinch a wide-ranging deal after several false starts.</p>
<p dir="ltr">There’s clear evidence that Western Canada would benefit from a TPP because many of the industries with a big footprint are expected to see gains. Beef, barley, pork and canola producers, among others, expect to gain fresh access to Pacific Rim markets, such as traditionally-protectionist Japan.</p>
<p dir="ltr">It could be a bit tougher sell for the TPP in Central Canada, where the auto parts sector would face a flood of new competition from Asian rivals and where the bulk of this country’s 12,500 dairy farms are located.</p>
<p dir="ltr">Follow Steven Chase on Twitter:@stevenchase</p>
<p dir="ltr">Arthur Stamoulis<br>
Citizens Trade Campaign<br>
<a href="tel:%28202%29%20494-8826">(202) 494-8826</a></p>