<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html charset=utf-8"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space;" class="">

                <div class="page" title="Page 1">

                        <div class="layoutArea">

                                <div class="column"><p class=""><span style="font-size: 20.000000pt; font-family: 'Arial,Bold'" class="">HOFFA: TEAMSTERS NOT READY TO SUPPORT OR

OPPOSE NEW NAFTA REPLACEMENT

</span></p><p class=""><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial,BoldItalic'" class="">Reliable Enforcement of Workers’ Rights is Necessary for Union to Back Deal

</span></p><p class=""><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">(WASHINGTON) </span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">– </span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">The following is a statement from Teamsters General President Jim Hoffa

in response to the release of reports from the Advisory Committee for Trade Policy and

Negotiations (ACTPN) and Labor Advisory Committee (LAC) today regarding the finalizing of a

new North American Free Trade Agreement (NAFTA). Hoffa is a member of both panels.

<p class=""><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">“<span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">The Teamsters are pleased with the progress that has been made towards replacing NAFTA.

<span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">As North America’s <span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">supply chain union, the Teamsters have a big stake in cross-border trade.

</span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">That’s why we appreciate the creative approach by the USTR in fixing a problem with the

</span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">original NAFTA that is a legacy issue for us and our allies among environmental and highway

safety advocates. To the extent that the United States has reserved the right to institute new

restrictions on Mexican-domiciled carriers in NAFTA 2.0, we look forward to working with the

Administration and Congress to craft those new restrictions in the implementing legislation and

new regulations.

</span></p><p class=""><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">“We also note with appr</span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">oval the considerable </span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">progress on workers’ rights. </span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">The new Labor

Chapter and the annex with Mexico contain obligations and protections that are superior to the

original NAFTA, and also to the Trans-Pacific Partnership. However, until we are satisfied that

those obligations will be subject to swift and sure enforcement, we cannot endorse this

renegotiation. Similarly, unless the Mexican government adopts new labor laws that meet their

constitutional requirements and the new criteria of this NAFTA, then the fundamental flaw of

the original pact will remain unresolved, American jobs will continue to migrate south, and this

union must therefore withhold our unconditional support.

</span></p><p class=""><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">"In short, there is still work to be done on this deal and more analysis is necessary before the

Teamsters can give it our unqualified support. The ink is still wet and Canada only rejoined the

pact at the last minute -- as I and the leadership of Teamsters Canada have asked for all along

</span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">– </span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">so we need some time to analyze the effects of this new 'USMCA' agreement on all our

members.

</span></p><p class=""><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">"Last but not least, we do not yet have a sense how the implementing bill will enhance the </span><span style="font-family: Arial; font-size: 12pt;" class="">monitoring and enforcement provisions of the agreement, especially in the Labor Chapter. Like

others on these advisory committees, both the ACTPN and the LAC, the Teamsters will wait

and see how this good start results in a trilateral agreement that will work for workers across

North America."</span></p></div></div></div><div class="page" title="Page 2"><div class="layoutArea"><div class="column"><p class=""><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">Founded in 1903, the International Brotherhood of Teamsters represents 1.4 million

hardworking men and women throughout the United States, Canada and Puerto Rico. Visit

</span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'; color: rgb(0.000000%, 0.000000%, 100.000000%)" class=""><a href="http://www.teamster.org" class="">www.teamster.org</a> </span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">for more information. Follow us on Twitter </span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">@Teamsters and “like” us on

</span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">Facebook at </span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'; color: rgb(0.000000%, 0.000000%, 100.000000%)" class=""><a href="http://www.facebook.com/teamsters" class="">www.facebook.com/teamsters</a></span><span style="font-size: 12.000000pt; font-family: 'Arial'" class="">. </span></p>

                                </div>

                        </div>

                </div></body></html>